Als we een openbare laadpaal overnemen, krijgt de bestaande laadpaal een nieuwe beheerder. We inspecteren we de laadpaal zorgvuldig en bepalen daarna wat er nodig is. Er zijn 3 mogelijkheden:
- We koppelen de laadpaal aan onze systemen.
- We repareren de laadpaal of voeren een retrofit uit.
- We vervangen de laadpaal helemaal.
In dit artikel leggen we uit hoe het overnemen van een laadpaal werkt. Ook lees je wat de verschillen zijn tussen deze 3 opties en wanneer we voor welke optie kiezen.
Hoe verloopt de overname van een bestaande laadpaal?
Als een laadpaal een nieuwe beheerder krijgt, noemen we dat een overname. Vanaf dat moment zorgen wij voor het beheer van de bestaande laadpaal. We ontvangen de gegevens van de laadpaal en gaan aan de slag.
We sturen een inspecteur langs die controleert of de laadpaal goed en veilig werkt. Daarna bepalen we wat er nodig is: we koppelen de laadpaal aan onze systemen, repareren de laadpaal of vervangen 'm helemaal.
Optie 1: wanneer koppelen we een laadpaal aan onze systemen?
Als uit de controle blijkt dat de laadpaal goed en veilig werkt, koppelen we ‘m direct aan onze systemen. Dit is de eenvoudigste manier om een laadpaal over te nemen. We zetten de laadpaal digitaal over. Dit duurt maar een paar minuten.
Optie 2: wat gebeurt er bij een reparatie of retrofit?
Soms zien we tijdens de inspectie kleine problemen. Die lossen we meteen op, bijvoorbeeld een kapot klepje bij het laadpunt. Is er meer nodig? Dan voeren we een retrofit uit. We vervangen kapotte onderdelen en werken de laadpaal technisch bij.
Een retrofit duurt ongeveer een uur. Staat er op dat moment een auto te laden? Dan moeten we de laadsessie onderbreken om het werk veilig uit te voeren. We laten de EV-rijder weten dat de laadsessie is onderbroken via een flyer onder de ruitenwisser. Via de QR-code op de flyer is meer informatie te vinden over de gevolgen voor je sessie en laadkosten.
Optie 3: wanneer wordt een laadpaal vervangen?
Als een laadpaal onveilig of kapot is en reparatie of een retrofit niet helpen, dan vervangen we ‘m. De monteur meldt de laadpaal aan voor vervanging en plakt er een sticker op. Zo is duidelijk dat de laadpaal tijdelijk niet beschikbaar is.
Daarna plannen we de vervanging in. Om de nieuwe laadpaal te kunnen plaatsen, moeten we graven. Daarom zetten we tijdelijk een klein deel van de straat af. Meestal gaat het alleen om de parkeerplek en een deel van de stoep. De werkzaamheden zijn binnen een dagdeel klaar.
De oude laadpaal verzamelen we en laten we ophalen door onze recyclepartner. Die bekijkt welke onderdelen nog bruikbaar zijn. Waar mogelijk gebruiken we deze onderdelen voor het onderhoud van andere laadpalen.
Benieuwd wat er met een oude laadpaal gebeurt? Bekijk onze video over het recycleproces. Leer meer over ons recycleproces
Onze laadpalen bij Refurn
Dit doen we met oude en kapotte laadpalen
Samen met onze partner Refurn verzamelen we laadpalen en controleren we of er onderdelen zijn die we kunnen hergebruiken.
Wat merkt de EV-rijder van de overname?
Dat hangt af van wat er aan de laadpaal moet gebeuren. In alle gevallen geldt dat we de laadsessie moeten onderbreken als een auto staat te laden.
In dat geval laten we een flyer achter bij de auto. Daarin leggen we uit waarom de laadsessie is gestopt en wat dit betekent voor de laadkosten.
Moet de laadpaal helemaal worden vervangen? Dan stoppen we de laadsessie tijdens de controle en starten we die daarna ook niet meer op. Daarna is de laadpaal tijdelijk niet beschikbaar. Met een sticker op de laadpaal en een flyer op de auto laten we dit duidelijk weten.
Zodra de nieuwe laadpaal wordt geplaatst, zetten we een deel van de straat af. De werkzaamheden duren meestal een dagdeel. We gaan pas weg als de laadpaal getest is en we zeker weten dat ‘ie werkt.
We voeren onze werkzaamheden veilig en volgens de geldende regels uit. Meer weten? Bekijk onze certificeringen.
Wat gebeurt er met een laadpaal die wordt vervangen?
Oude laadpalen worden verzameld en laten we ophalen door onze partner Refurn. Met vrachtwagens op biodiesel brengen zij de laadpalen naar hun locatie. Daar controleren ze welke onderdelen nog bruikbaar zijn. Die onderdelen worden schoongemaakt en klaargemaakt voor hergebruik. Daarna gaan ze netjes verpakt naar onze onderhoudspartners. Zo kunnen we bruikbare onderdelen opnieuw inzetten bij het onderhoud van andere openbare laadpalen.
Onze ervaring met overnames
Bij Vattenfall InCharge hebben we veel ervaring met het overnemen van bestaande laadpalen. we hebben namelijk al 1000 laadpalen overgenomen. Zowel in drukke gebieden als in rustige wijken. We weten daarom hoe belangrijk het is om snel en zorgvuldig te werken. Zo ervaren EV-rijders zo min mogelijk overlast. En zorgen we ervoor dat alle laadpalen en werkzaamheden voldoen aan onze certificeringen en protocollen.